上周，《極限競(jìng)速6：巔峰》的Beta測(cè)試版正式登陸中國(guó)區(qū)Windows應(yīng)用商店，截至今日，該作在應(yīng)用商店中已有1300多個(gè)用戶評(píng)價(jià)，其中有1000多位玩家為其打出了超過(guò)4星的評(píng)價(jià)。

雖然在正式公布前，很多玩家稱其為《極限競(jìng)速6》的“閹割版”，并且對(duì)其呲之以鼻。盡管“閹割版”的稱呼或定位在某種程度上說(shuō)是正確的，但相比原作，《極限競(jìng)速6：巔峰》缺少的部分是否如此重要，新老玩家們有沒(méi)有玩這款游戲的必要？別忘了，這可是Forza系列發(fā)展的11年來(lái)，第一次登陸PC平臺(tái)。

當(dāng)《極限競(jìng)速6：巔峰》宣布將登Windows10 PC時(shí)，大家首先不看好，其次是不理解，畢竟《極限競(jìng)速》系列已經(jīng)在Xbox平臺(tái)上取得了極佳的成績(jī)，此時(shí)在Windows 10這個(gè)對(duì)于游戲支持尚不成熟的平臺(tái)發(fā)行這款經(jīng)典的競(jìng)速游戲，讓人不免懷疑其在畫(huà)面表現(xiàn)能力與玩家體驗(yàn)上會(huì)大打折扣。

而在實(shí)際上手游玩一段時(shí)間后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)以上的顧慮完全是多余的。既然《極限競(jìng)速6：巔峰》脫胎于《極限競(jìng)速6》，那么我們就先來(lái)看看相較于原作，前者的一些改進(jìn)與削減。

直接進(jìn)入游戲，《極限競(jìng)速6：巔峰》就立刻安排我們駕駛即將于明年發(fā)售的福特2017款GT，參與在里約賽道展開(kāi)的巔峰揭幕賽，上手十分簡(jiǎn)單，作為第一場(chǎng)教學(xué)式比賽，整體難度都有所調(diào)整，能令初次接觸擬真競(jìng)速游戲的玩家找到其中的竅門，如果是《極限競(jìng)速》系列老玩家則會(huì)十分輕松地拿下第一名。

在經(jīng)歷過(guò)輕松的入門賽后，我們便迎來(lái)了《極限競(jìng)速6：巔峰》的核心內(nèi)容：12項(xiàng)巡回賽事，而這些賽事的主題各異，更重要的是，它簡(jiǎn)明扼要地為大家講述了不同賽道與賽車的歷史，此時(shí)《極限競(jìng)速6：巔峰》與《極限競(jìng)速6》的對(duì)比或者說(shuō)區(qū)別就出現(xiàn)了。對(duì)于賽車與賽事的介紹在《極限競(jìng)速6》中就有出現(xiàn)，但在《極限競(jìng)速6：巔峰》中講述動(dòng)畫(huà)的制作與表現(xiàn)能力卻完全超越了原作。

首先，在“巔峰”中賽事講述動(dòng)畫(huà)的制作精良且十分契合主題，我個(gè)人最愛(ài)的三個(gè)講述動(dòng)畫(huà)分別是第一場(chǎng)“美式小馬車”中極具張力的美漫風(fēng)格，其次是第二場(chǎng)“超級(jí)街車英雄”的涂鴉風(fēng)和第五場(chǎng)“意大利巨星”中蘭博基尼與法拉利對(duì)決的紅黃撞色與背景中各自發(fā)展史的圖片。相較于《極限競(jìng)速6》中車體全白的相對(duì)靜態(tài)解說(shuō)，“巔峰”中的講解令每項(xiàng)賽事的“靈魂”更加深入人心。

在隨意進(jìn)入一項(xiàng)賽事并決定用車后，我們來(lái)到了十分熟悉的賽前準(zhǔn)備界面，乍看之下讓我恍惚間以為又玩上了《極限競(jìng)速6》，但仔細(xì)一看，“巔峰”移除了模組加成功能，模組在原作中對(duì)于新手的升級(jí)、金錢積累與后期難度改變都有很大作用，但其需要反復(fù)開(kāi)卡包來(lái)刷。除此之外，在準(zhǔn)備界面的其他選項(xiàng)和原作一致了。

正式比賽途中也與原作一樣，畢竟擬真競(jìng)速是《極限競(jìng)速》的核心與招牌，但值得注意的是，在“巔峰”中，正式比賽時(shí)屏幕左邊賽道圖上會(huì)有各種“通關(guān)“條件。首先排在第一位的是在整個(gè)比賽途中必須完成的，其他三個(gè)是為你最終競(jìng)賽成績(jī)加分的。此系統(tǒng)為“巔峰”獨(dú)占，舉個(gè)最簡(jiǎn)單例子，這和《憤怒的小鳥(niǎo)》的評(píng)星系統(tǒng)一樣。

根據(jù)你在每場(chǎng)比賽的表現(xiàn)與難度加成，完成賽事后會(huì)對(duì)你的這場(chǎng)比賽進(jìn)行評(píng)分，而且此分?jǐn)?shù)會(huì)自動(dòng)上傳至服務(wù)器端，你的所有好友都能與你比較下分?jǐn)?shù)高低。在獲得分?jǐn)?shù)的同時(shí)，《極限競(jìng)速6：巔峰》會(huì)據(jù)此發(fā)給玩家獎(jiǎng)牌。同樣可以用《憤怒的小鳥(niǎo)》來(lái)類比，在獲得星星后，我們能解鎖新的關(guān)卡，而在“巔峰”中，在達(dá)到固定獎(jiǎng)牌數(shù)后，會(huì)有全新車輛解鎖供我們?cè)谧杂少愂屡c生涯賽事中駕駛。

除了這些對(duì)于駕駛核心體驗(yàn)及評(píng)價(jià)系統(tǒng)的更改外，“巔峰”還十分狠心地砍掉了很多既熱愛(ài)二次元又愛(ài)車的玩家的最愛(ài)，在《極限競(jìng)速6：巔峰》中大家只能選擇預(yù)設(shè)的車輛涂裝與紋理，并不能從網(wǎng)上下載或自定義涂裝。具體來(lái)說(shuō)，就是無(wú)法：痛車�。�！這十分令我心痛。

與《極限競(jìng)速6》相比，原作是一棵參天大樹(shù)，而“巔峰”更像是其中的一片葉子，雖無(wú)大樹(shù)的巍峨，卻充滿生機(jī)與無(wú)限的可能。先說(shuō)“巔峰”對(duì)于新手玩家的意義，以我本人舉例，我向來(lái)拒絕競(jìng)速游戲，即使像《山脊賽車》，早期《極品飛車》甚至《跑跑卡丁車》中的漂移過(guò)彎、氮?dú)饧铀俚刃�幻設(shè)定的賽車游戲我都不太喜歡。

對(duì)于《極限競(jìng)速》系列我更是拒絕，雖然周圍多位朋友極力推薦，他們幫我選好車挑出賽道并把手柄遞給了我，但在反復(fù)撞墻、車輛損壞后，我還是放棄了�？稍谟仓�頭皮玩了《極限競(jìng)速6：巔峰》，按照其設(shè)計(jì)的賽事循序漸進(jìn)，我竟然漸漸掌握了這類擬真類賽車游戲的精髓。

若以最近火熱的《黑暗之魂3》類比，《極限競(jìng)速6：巔峰》中手柄的剎車LT是舉盾，加速RT是攻擊。我向來(lái)是不會(huì)在賽車游戲中踩剎車，但在完成了幾圈“巔峰”中的賽事后發(fā)現(xiàn)，適時(shí)的剎車如同黑魂的“盾反“�？刂坪密囁伲�模仿職業(yè)賽車手從外側(cè)入彎、切入內(nèi)道，出彎時(shí)穩(wěn)住車輛后再一口氣加速超車。每個(gè)過(guò)彎都令我如同經(jīng)歷黑魂的Boss戰(zhàn)一樣緊張。

而當(dāng)你成功沖到第一位時(shí)，很多玩家都會(huì)以為自己贏定了。其實(shí)《極限競(jìng)速》的難點(diǎn)此刻才出現(xiàn)。沒(méi)有其他車輛在你面前，很多彎道就需要你自己提前預(yù)判了，這時(shí)最大的敵人就成了自己，保證每個(gè)彎道不出錯(cuò)，才是獲勝的關(guān)鍵。往往在前方無(wú)人時(shí)，一個(gè)未注意到的水坑就會(huì)令車輛打滑，從而沖出賽道。

《極限競(jìng)速》能給玩家?guī)��?lái)激情，但此代價(jià)則是需要玩家有足夠的冷靜與沉著。用身體去記憶剎車的距離，用大腦去思考切入的路線，并用眼睛去尋找對(duì)手的漏洞。一場(chǎng)比賽下來(lái)，手心冒汗都是輕的，雖然高度集中的精神讓我感到十分疲勞，可每一個(gè)精巧的過(guò)彎與超車瞬間，都為我?guī)��?lái)莫大的成就感。

總體來(lái)說(shuō)，《極限競(jìng)速6：巔峰》雖然較《極限競(jìng)速6》少了很多車輛與賽道，但其中的樂(lè)趣卻絲毫沒(méi)有減少，在體驗(yàn)過(guò)之后，我開(kāi)始期待《極限競(jìng)速6》正如在晚宴上品嘗過(guò)開(kāi)胃菜后的饑渴感，小而精的“巔峰”能引起未接觸過(guò)該系列玩家的興趣，讓他們開(kāi)始關(guān)注《極限競(jìng)速》系列，而免費(fèi)游玩的政策更是擴(kuò)大了此效果。

且從應(yīng)用商店中的反饋看來(lái)，很多中等配置的筆記本電腦在低配置下也可流暢運(yùn)行此游戲，Turn 10對(duì)于這款PC游戲的優(yōu)化還是有一定努力的，外加前幾天微軟推送的新補(bǔ)丁也對(duì)Windows 10系統(tǒng)對(duì)于游戲性能優(yōu)化有了改進(jìn)。

《極限競(jìng)速6：巔峰》雖然是該系列登陸PC的第一款游戲，但微軟在此前已經(jīng)將很多Xbox獨(dú)占游戲帶上了Windows 10 PC，例如十分優(yōu)秀的《量子破碎》與《戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器：終極版》，雖然在移植后它們都有一定的問(wèn)題，但微軟也在持續(xù)修復(fù)中。不過(guò)“巔峰”以F2P免費(fèi)游玩的形式出現(xiàn)，起先讓我十分驚訝，但在仔細(xì)瀏覽其菜單后，我認(rèn)為，《極限競(jìng)速6：巔峰》絕不會(huì)止步于目前Beta的狀況。

首先，其主菜單中“信息中心“選項(xiàng)內(nèi)包含”DLC“目錄，雖然目前沒(méi)有任何額外內(nèi)容，但這也表明肯定會(huì)有更多賽事、車輛、賽道以DLC形式加入進(jìn)來(lái)。“巔峰”選擇在登陸PC平臺(tái)的另一重要原因是，作為一款游戲它已經(jīng)擁有結(jié)實(shí)的骨架與健碩的肌肉，而加入的其他內(nèi)容就像為赤裸的大衛(wèi)雕像穿上各種華麗的服飾。

而這結(jié)實(shí)的骨架與健碩的肌肉就是《極限競(jìng)速6：巔峰》那十分強(qiáng)勁的引擎：Forza Tech，它能提供原生4K畫(huà)面體驗(yàn)。為能體驗(yàn)這極致畫(huà)面，大家至少需要一臺(tái)GTX 980以上的高性能PC，雖然英偉達(dá)已經(jīng)發(fā)布最新顯卡，但其售價(jià)依舊較高，若大家想以平民價(jià)格體驗(yàn)4K畫(huà)面還需要各大硬件廠商努力。

但文章的最后，我想有必要談下《極限競(jìng)速6：巔峰》的免費(fèi)模式，以Beta的情況看來(lái)，游戲本體可以免費(fèi)游玩，而且僅僅使用為大家提供的免費(fèi)車輛在熟悉后，也能一次拿到全部獎(jiǎng)牌。而且經(jīng)過(guò)慢慢游玩與積累，大家也可以解鎖全部車輛，若想提前使用現(xiàn)金購(gòu)買車輛也可以，但對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，過(guò)大的馬力會(huì)很難駕馭，且每輛車的驅(qū)動(dòng)方式也會(huì)影響你在處理彎道時(shí)的策略。

也許你和我一樣，認(rèn)為賽車游戲的爽快來(lái)自漂移過(guò)彎后的加速，剎車只是裝飾。本次的《極限競(jìng)速6：巔峰》將是你重新認(rèn)識(shí)“競(jìng)速”這二字的絕佳機(jī)會(huì)，同時(shí)，他也讓我重新理解了“汽車文化”的意義。