今年9月，蘋果正式推出了全新的iPhone系列手機(jī)，并確認(rèn)于9 月 24 日正式發(fā)售。不過，不少用戶在下單訂購后又等了一段時間才收到產(chǎn)品。
現(xiàn)在，在蘋果官網(wǎng)購買iPhone 13 Pro的預(yù)計發(fā)貨日期為5-6 周，購買iPhone 13的預(yù)計發(fā)貨日期也在7-10 個工作日左右。

上個月中旬，央視財經(jīng)的一份報道提到，“受芯片短缺影響，蘋果公司向客戶交付新機(jī)型手機(jī)的能力也面臨壓力”“蘋果公司先前預(yù)計今年第四季度生產(chǎn)9000萬部iPhone 13系列手機(jī)，但現(xiàn)階段可能最多減產(chǎn)1000萬部，因為博通公司和德克薩斯儀器公司等美國芯片供應(yīng)商眼下難以足量交付相關(guān)元件。業(yè)內(nèi)預(yù)計芯片短缺問題在短期內(nèi)仍不樂觀�！�

現(xiàn)在，關(guān)于蘋果的iPhone產(chǎn)品備貨情況再次出現(xiàn)了新的消息。據(jù)悉，最新的報道來自新浪科技，其中提到“蘋果已大幅削減iPad產(chǎn)量，以調(diào)配更多零部件用于iPhone 13。這表明全球芯片供應(yīng)緊張對該公司的打擊比之前所表示的還要嚴(yán)重。知情人士透露稱，過去兩個月，iPad的產(chǎn)量比原計劃下降了50%，并補充稱，原用于老款iPhone的零部件也被調(diào)配給iPhone 13生產(chǎn)線。”

今年10月初，《時代周報》也發(fā)布了一份名為《iPhone 13缺貨，富士康員工國慶假期悠閑，零部件短缺制約蘋果產(chǎn)業(yè)鏈》的報道。其中提到，“在近期的財報會議上，蘋果CEO庫克也提出，芯片需求之大超出公司的預(yù)期，這可能會對公司造成巨大影響，其銷售額或?qū)�減少30億-40億美元�！�

事實上，相關(guān)的報道顯示，芯片短缺從去年開始。而出現(xiàn)這種情況主要是受到了多種因素的影響，不同領(lǐng)域廠商和用戶的需求都有所涉及。這迫使多家汽車制造商減產(chǎn)，且在隨后的發(fā)展中波及到了更廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域。

央視財經(jīng)在今年3月份的報道中提到，在上游芯片制造、汽車電子等環(huán)節(jié)普遍存在短缺現(xiàn)象。汽車上的通訊芯片作為核心原材料，從去年至今一直很緊缺。通常一顆芯片的制造周期為3-6個月，而從去年三季度以來，交付周期不斷拉長。且芯片短缺的現(xiàn)象不只在某幾個種類，而是全線缺貨，訂貨困難。

時間來到今年9月，報道顯示，“通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r間2日宣布，由于芯片短缺，公司15座北美裝配廠中的8座，將在接下來兩周內(nèi)暫停生產(chǎn)。此外，福特汽車公司也宣布，未來兩周將暫停在堪薩斯城裝配廠生產(chǎn)皮卡，密歇根和肯塔基州兩家卡車工廠將削減輪班班次�！�

而新浪科技近日的一份報道中則提到，“AI 與電動車技術(shù)快速演進(jìn)，帶動新投資，還有電子零組件長短料問題，讓車用電子供應(yīng)鏈恐慌斷鏈，引發(fā)囤貨，已經(jīng)加劇成熟制程芯片的供需失衡壓力。芯片短缺短期難解決，未來缺口仍集中于汽車�！�

來自集微網(wǎng)的消息顯示，“全球芯片短缺已持續(xù)近一年，目前許多客戶正面臨著交貨時間的進(jìn)一步延長和銷量流失的問題。”“一些買家正在嘗試下交付日期為2024年的訂單”。不過，另一份消息中提到，“2022年半導(dǎo)體需求或逐季下降”。

就現(xiàn)有的消息來看，芯片短缺蔓延至多個產(chǎn)品領(lǐng)域，對用戶產(chǎn)品購置已經(jīng)產(chǎn)生了影響。而后續(xù)的情況發(fā)展如何，則還需要繼續(xù)觀察。