快車www.kuaiche.com悄悄的上線了，作為國內下載軟件最出名的一個，flashGet也下載開始進入資源聚合門戶這個領域�！　�flashget以前以個人軟件形式發(fā)展，早期的flashget還掛有廣告等等，如今的flashget被收購后，程序做了改進，感覺速度和以前比進步了很多。說說flashGET的變化吧　　點擊下載迅雷最新版    點擊下載快車最新版　　1：更名：以前叫網(wǎng)際快車，現(xiàn)在就直接叫快車，我當時還在納悶，現(xiàn)在才知道，更名為快車是為快車網(wǎng)的推出做鋪墊�！　�2：程序做了很多優(yōu)化，我是早期網(wǎng)際快車的用戶，雖然當時各類下載軟件都有，但是我一直堅持使用flashGET,當時比較煩惱的是網(wǎng)際快車有廣告，雖然有網(wǎng)上綠色版本的出現(xiàn)，但是要破解啊什么的，麻煩�！　�3：快車還是比較尊重用戶的，下載頁面有個右側推薦框，但是如果你不需要可以勾掉，嗯，我現(xiàn)在基本上裝上了最新的快車，相當?shù)那鍧�。　　仔細的看了下快車網(wǎng)和迅雷在線，覺得兩者的定位都是大同小異，作為中文資源門戶。首先是很欣喜的看到快車網(wǎng)的出現(xiàn)，至少是在資源下載領域迅雷有了競爭者。迅雷和迅雷在線VS快車和快車網(wǎng)　　1：迅雷引入了用戶體系，用戶依據(jù)在線時長和下載次數(shù)獲得相應的級別，我曾經(jīng)就碰到一個同學跟我說，我是迅雷的上校了哦，這其中的奧妙和騰訊的等級制度差不多的，用戶的差異化體驗和帶來的相應的榮譽感是很有效果的，對提高用戶的忠誠度很有效果，快車不妨學一學?　　2:迅雷引用了迅雷鏈的形式鞏固自己的資源，讓非迅雷鏈的資源不容易進入體系，更推出站長將普通鏈接的方式轉化為迅雷鏈的形式給站長以蠅頭小利來獲得更多的資源，這個也是快車要值得學習的。在這個方面，快車基本上是來者通吃。至于兩種方式孰優(yōu)孰劣，尚待觀察。　　3：目前來看，迅雷要比快車更占用系統(tǒng)資源，這個是筆者在自己電腦上做的測試，迅雷引起死機的現(xiàn)象時常有之，這是筆者更換迅雷用快車的重要緣故，所以，上校的頭銜都不要了，嘿嘿�！　�4：快車網(wǎng)更加注重WEB2.0的理念，tag等等先進元素似乎比迅雷在線要運用的度一些，當然這個比較簡單�！　�5：迅雷現(xiàn)在廣告不少，又經(jīng)常給我發(fā)送新浪的資訊，恰好筆者又不喜歡新浪廣告，下面又一些白癜風的廣告，所以迅雷下了快車上。　　感慨一下：有風險資金真好，真的還是可以為用戶做很多事情的，flashGET后面站著Zcom，迅雷后面站著Google。