隨著我國路由行業(yè)的發(fā)展，同時也推動了策略路由技術的升級，這里我們向大家詳細的分析了靜態(tài)路由策略的原理，大中型企業(yè)的內部網絡比較復雜，往往由多個路由交換設備組成，網絡構成也是分層次的，采用接入層，匯聚層，核心層三部分遞進而成。

大中型企業(yè)的內部網絡比較復雜，往往由多個路由交換設備組成，網絡構成也是分層次的，采用接入層，匯聚層，核心層三部分遞進而成。在這些復雜網絡中各種應用也是非常繁多的。有時我們需要對路由進行策略，這時就需要用到網絡高級交警——靜態(tài)路由策略了，今天筆者將就靜態(tài)路由策略的基本信息進行介紹，幫助各位IT168的讀者掌握網絡高級交警的應用。

眾所周知網絡中的路由器主要起到為網絡數(shù)據(jù)包提供路由的功能，說白了就是告訴一個數(shù)據(jù)包如何走才能到達目的地，類似于我們現(xiàn)實生活中的交通信號燈。通過紅綠黃三色燈來控制車輛的通行就類似于路由器控制數(shù)據(jù)包的通行。比如我們企業(yè)內網中的一臺計算機要和外部網絡中的機器進行數(shù)據(jù)通訊，那么首先企業(yè)計算機會把數(shù)據(jù)發(fā)送到企業(yè)內部的路由器上，路由器告訴該數(shù)據(jù)任何到達企業(yè)臨界路由器（就是和外網相連的路由器），到達臨界路由器后該設備會繼續(xù)告訴數(shù)據(jù)如何走才能到達電信路由器，接下來會通過一個又一個的電信路由器，最終到達外網那臺計算機上。所有路線如何行進都是由路由器中的路由表來支配的。

而本文介紹的靜態(tài)路由策略卻和路由有很大區(qū)別，他是對路由的控制，類似于我們現(xiàn)實生活中的交通警察，可以根據(jù)實際變動來控制車輛流動。例如一般情況下一條道路是東西走向的，平時我們可以根據(jù)信號燈的指示來行走。當有特殊需要時交通警察會到達路由指揮我們的行進，當?shù)缆放R時封閉時他可以禁止我們繼續(xù)向前行進而強行指引我們拐彎，這就是靜態(tài)路由策略，他可以根據(jù)我們網絡數(shù)據(jù)包的一些詳細信息對數(shù)據(jù)包的路由走向進行修改，從而實現(xiàn)控制路由的效果。

靜態(tài)路由策略與訪問控制列表的區(qū)別

策略路由與簡單的源地址路由不同，對于有多個出口的應用，如連接了公網的教育網，如果內部的服務器希望被外面訪問，則需要使用策略路由技術。策略路由是指在決定一個IP包的下一跳轉發(fā)地址時，不是簡單的根據(jù)目的或源IP地址來決定，而是綜合考慮多種因素決定。

不過很多網管員在初次聽到路由策略概念和學習靜態(tài)路由策略知識時都會產生以下疑惑，認為他和訪問控制列表區(qū)別不大。實際上這兩者的區(qū)別還是比較明顯的，在關鍵時候訪問控制列表做不了的事情通過路由策略可以輕松解決。

訪問控制列表是對數(shù)據(jù)包的控制，他僅僅能決定是否傳輸數(shù)據(jù)，例如一個數(shù)據(jù)包到達某接口是容許通過還是禁止通過而丟棄。他不能實現(xiàn)對數(shù)據(jù)走向的控制。說白了訪問控制列表就是在網絡流量車流到達某個地方時對車流類型進行檢查，例如多少噸以上的或者來自某某城市的車不容許通過禁止通行，而其他車輛可以正常通過。而靜態(tài)路由策略卻可以根據(jù)車輛的類型進行控制，例如多少噸以上的或者來自某某城市的車從東邊走，而其他車輛從西邊走。這種對路由（行進方向）的控制就是路由策略的本質。