我國目前的接入網(wǎng)方式有很種，同時也都應用的非常廣泛，可能好多人還不了解接入網(wǎng)方式如何實現(xiàn)多元化管理，沒有關(guān)系，看完本文你肯定有不少收獲，希望本文能教會你更多東西。網(wǎng)絡IP化勢不可當，移動數(shù)據(jù)業(yè)務也越來越異彩紛呈。但隨之而來的是網(wǎng)絡維護復雜度的提高，因此，運營商需要從設(shè)備型的運維模式向服務型運維轉(zhuǎn)變。

接入網(wǎng)方式多元化管理

移動網(wǎng)絡原有的業(yè)務傳送介質(zhì)相對單一，但在移動網(wǎng)絡向?qū)拵Щ�方向發(fā)展的過程中，接入手段的可獲得性提高，基站覆蓋場景更加復雜，政策監(jiān)管限制，覆蓋范圍更廣，成本壓力增加，以及終端的使用場景更豐富等因素，導致了基站接入資源的多元化。光纖、微波、銅線以及Ethernet等都可能承擔起移動承載的任務，因此，對于諸多承載介質(zhì)的維護管理將成為運營商不得不面對的難題。

優(yōu)化分組承載管道管理

承載網(wǎng)絡的端到端IP化是移動網(wǎng)絡端到端IP化的主要目標之一。然而，IP化是一個長期的過程，所以TDM業(yè)務和分組業(yè)務將在網(wǎng)絡中長期并存。分組業(yè)務具有流量不確定性和突發(fā)性等特性;而IP網(wǎng)絡提供的是無連接的、盡力而為的服務，這就給承載管道的管理帶來了很多不確定性。IP化后的承載網(wǎng)絡，需要將傳統(tǒng)SDH/MSTP網(wǎng)絡的運維經(jīng)驗繼承下來，要求運營商必須提升端到端的業(yè)務管理和品質(zhì)監(jiān)控能力。

提升網(wǎng)絡管理系統(tǒng)智能度

基站密集覆蓋問題，使得3G基站的數(shù)量約為2G基站的2倍左右。但在3G建設(shè)的初期，80%的3G基站可以和2G基站共站點，在3G承載網(wǎng)絡兼容2G業(yè)務的同時，在維護體制、網(wǎng)絡管理系統(tǒng)上也應該滿足這種兼容機制。這就要求在嚴格控制OPEX的情況下，運維系統(tǒng)實現(xiàn)更復雜、更靈活的多業(yè)務形態(tài)的配置和監(jiān)管;提供豐富的故障監(jiān)控手段，預防問題的發(fā)生，同時又能準確快速地定位，有效解決用戶遇到的問題，提升用戶忠誠度。

漸進式的運維演進

我們知道，運營維護成本通常是網(wǎng)絡建設(shè)成本的3～4倍，移動運營商需持續(xù)關(guān)注運營維護成本的降低。但大多數(shù)運營商出于保護投資、控制成本的考慮，在運維層面無法接受大的變革，網(wǎng)絡運維只能以“潤物細無聲”的漸進接入網(wǎng)方式演進。

統(tǒng)一管理，減少維護邊界

在接入網(wǎng)方式向多元化方向發(fā)展的同時，如果僅僅把按照技術(shù)方向配套的網(wǎng)管系統(tǒng)組合到一起，只會增加運維人員的工作難度，并人為增加維護邊界點，導致責任不清的情況出現(xiàn)。融合將是承載網(wǎng)絡網(wǎng)管系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。在實現(xiàn)多元接入網(wǎng)方式承載管理的同時，減少因技術(shù)背景造成的運維邊界點，使移動承載網(wǎng)絡以一個整體的面貌呈現(xiàn)出來。

另外，融合的IP移動承載網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，降低技術(shù)門檻，屏蔽網(wǎng)絡的復雜性，降低對運維人員的技能要求。原有的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，可通過平滑升級支撐運維管理的融合，降低因新技術(shù)引入所產(chǎn)生的網(wǎng)管投資成本。

可視管理，撥“云”見路由

隨著移動3G業(yè)務的開展和網(wǎng)絡的廣覆蓋，IP化后的承載網(wǎng)絡如何繼承SDH/MSTP承載網(wǎng)絡的運維優(yōu)勢，是被持續(xù)關(guān)注的一個課題。一直以來，由于IP運維方式與SDH/MSTP構(gòu)建的承載維護接入網(wǎng)方式大相徑庭，命令行為主的維護方式從一定程度上提高了運維人員的技術(shù)門檻，降低了運維能力的繼承性，運維人員對于網(wǎng)絡的運行情況缺乏直觀的判斷。因此，IP網(wǎng)絡就像一團“云”，內(nèi)部的路由只有“云”知道。

電信級的運維需要可視化的維護接入網(wǎng)方式，將IP網(wǎng)絡中那塊神秘的"云"分解并展現(xiàn)在運維人員面前，不再產(chǎn)生云里霧里的感覺。通過這種接入網(wǎng)方式，可更好地將IP網(wǎng)絡從傳統(tǒng)的被動運維向主動運維演進，將“軟”管道和維護指標圖形化呈現(xiàn)出來，有預見性地維護承載網(wǎng)絡，為移動業(yè)務的承載提供更有保障的支持。

運維解耦，隨需而變

移動承載網(wǎng)絡基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模龐大，分布在廣大的地理空間，跨地域的要求非常明顯，這些不同地域的網(wǎng)絡彼此關(guān)聯(lián)，組成一個復雜的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。這就要求網(wǎng)絡管理系統(tǒng)具備較高的抽象能力，通過充分的解耦與抽象，全面覆蓋被管理對象。

網(wǎng)管系統(tǒng)模塊之間松耦合、分布式部署能力進一步提升，既可以適應大規(guī)模網(wǎng)絡管理，又可以組裝便攜式的網(wǎng)管系統(tǒng)，針對移動網(wǎng)絡維護的特點，支撐單站點維護管理，給運維管理提供更多的維護手段和更大的靈活性，滿足跨地域、跨網(wǎng)段的運維需求，使人均維護半徑有效增大。

同時，由于PTN設(shè)備的大量部署，通過網(wǎng)絡管理系統(tǒng)豐富的配置手段，在網(wǎng)絡側(cè)配置DS-TE，在用戶側(cè)配置層次化QoS服務策略，可對用戶的業(yè)務流、用戶、用戶組、物理端口實施獨立的帶寬分配與監(jiān)管，從整體上實現(xiàn)網(wǎng)絡資源的統(tǒng)一調(diào)配與監(jiān)管，提供更精細的網(wǎng)絡資源調(diào)配模式，綜合提高帶寬利用率。通過層次化的以業(yè)務為中心的管理建模，降低管理復雜度，將用戶、業(yè)務以及承載管道進行關(guān)聯(lián)映射，OAM得以實現(xiàn)端到端檢測維護，縮短故障定位時間并提高準確性，更有效地進行根源故障分析和業(yè)務影響性分析，使得貼近用戶進行運維、以用戶為中心的接入網(wǎng)方式更加充分地實現(xiàn)。

在技術(shù)、競爭、運營轉(zhuǎn)型等各種驅(qū)動因素的推動下，IP化的移動承載網(wǎng)絡管理只有從面向設(shè)備轉(zhuǎn)向面向服務，由分散式維護作業(yè)走向相對集中式、高度集中式，管理層次進一步減少，由單純追求網(wǎng)絡質(zhì)量(QoS)轉(zhuǎn)向注重用戶感知(QoE)，從粗放式管理轉(zhuǎn)向集約化、精細化管理，由職能管理轉(zhuǎn)向流程管理，才能不斷提高運營商的運維效益，提高網(wǎng)絡的盈利能力，并提升用戶感知度，實現(xiàn)運營商與用戶的雙贏。