長(zhǎng)沙地鐵線路圖高清版包含了長(zhǎng)沙地區(qū)當(dāng)前正在運(yùn)營(yíng)的地鐵線路以及未來(lái)即將要竣工的線路圖，一共有五條線路，大家下載后就可以無(wú)線放大查看了，有生活在長(zhǎng)沙或者去長(zhǎng)沙旅行的朋友不要錯(cuò)過(guò)。

長(zhǎng)沙地鐵線路圖介紹：

長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線（Line 1/紅線）規(guī)劃自城北長(zhǎng)沙湘江航電樞紐附近到城南暮云的尚雙塘站，全長(zhǎng)39.5千米，共規(guī)劃設(shè)有28個(gè)站，其中有8個(gè)與地鐵的換乘站以及2個(gè)與城際線的換乘站。

長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期工程自望城坡站至光達(dá)站，為東西走向，全長(zhǎng)22.262千米，均為地下線，平均站間距1.1131千米，于2009年09月28日開工，建設(shè)期為2009年-2014年，2014年04月29日正式開通運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期共設(shè)站19座，自西向東分別是望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮(zhèn)站、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、迎賓路口站、袁家?guī)X站、長(zhǎng)沙火車站、錦泰廣場(chǎng)站、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、人民東路站、長(zhǎng)沙大道站、沙灣公園站、杜花路站、長(zhǎng)沙火車南站、光達(dá)站。長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線在長(zhǎng)沙火車南站與京港客運(yùn)專線、滬昆客運(yùn)專線對(duì)接，旅客出行可以做到“零換乘”。

長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延工程自望城坡站至金橋交通樞紐附近，穿越長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)，規(guī)劃全長(zhǎng)約20千米，經(jīng)過(guò)規(guī)劃中的梅溪湖國(guó)際新城并連接規(guī)劃中的渝長(zhǎng)客運(yùn)專線、長(zhǎng)常城際線所設(shè)金橋火車站。西延一期工程自望城坡站至梅溪湖西站，全長(zhǎng)約4.5千米，設(shè)站4座。

長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線（Line 3/綠線）全長(zhǎng)42.8千米，共設(shè)有30個(gè)站，其中有8個(gè)與軌道交通的換乘站以及3個(gè)與城際線換乘站。長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程于2014年01月03日開工建設(shè)，2018年建成通車。之后長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線將有延長(zhǎng)工程。

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線（Line 4/紫線）一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長(zhǎng)33.7公里，設(shè)站24座，投資219.38億元，規(guī)劃建設(shè)期為2014年～2019年，之后4號(hào)線將有延長(zhǎng)工程。2014年09月30日長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告獲湖南省發(fā)改委正式批復(fù)，于2014年12月31日開工建設(shè)。計(jì)劃2019年通車運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線（Line 5/黃線）呈南北走向，一期工程北端起于撈刀河以南的蟠龍路站，沿萬(wàn)家麗路向南，南端止于時(shí)代大道站，建設(shè)長(zhǎng)度22.7公里，設(shè)站18座，2015年開工建設(shè)。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線（Line 6/純藍(lán)線）呈東西走向，線路從大河西先導(dǎo)區(qū)的梅溪湖片區(qū)出發(fā)，經(jīng)桐梓坡路后下穿湘江到達(dá)湘雅路，再走迎賓路和人民路后下穿瀏陽(yáng)河，最終到達(dá)黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

長(zhǎng)株潭城際線是連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，項(xiàng)目于2010年6月30日正式開工建設(shè)，城際鐵路全長(zhǎng)96公里，共設(shè)21站，全線最高運(yùn)行時(shí)速為160公里。長(zhǎng)沙火車站以南段預(yù)計(jì)于2016年竣工通車，長(zhǎng)株潭三市之間的交通時(shí)間將縮短為30分鐘以內(nèi)。